换电,一直被视为电车补能的“最优解”。在巧克力换电生态大会上,宁德时代表态2025年会自建1000座巧克力换电站;中期规划将与各方合作伙伴共建巧克力换电站1万个;更长远则是通过全社会共建,最终让巧克力

直播频道:
换电,一直被视为电车补能的“最优解”。在巧克力换电生态大会上,宁德时代表态2025年会自建1000座巧克力换电站;中期规划将与各方合作伙伴共建巧克力换电站1万个;更长远则是通过全社会共建,最终让巧克力换电站规模达到3万座。若按照单站150万-500万元的建设成本、按照自建1000座、共建1万座(占50%)进行估算,需要耗费资金60亿至300亿,这不是一笔小数目。

换电,一直被视为电车补能的“最优解”。在巧克力换电生态大会上,宁德时代表态2025年会自建1000座巧克力换电站;中期规划将与各方合作伙伴共建巧克力换电站1万个;更长远则是通过全社会共建,最终让巧克力换电站规模达到3万座。若按照单站150万-500万元的建设成本、按照自建1000座、共建1万座(占50%)进行估算,需要耗费资金60亿至300亿,这不是一笔小数目。

换电,一直被视为电车补能的“最优解”。在巧克力换电生态大会上,宁德时代表态2025年会自建1000座巧克力换电站;中期规划将与各方合作伙伴共建巧克力换电站1万个;更长远则是通过全社会共建,最终让巧克力换电站规模达到3万座。若按照单站150万-500万元的建设成本、按照自建1000座、共建1万座(占50%)进行估算,需要耗费资金60亿至300亿,这不是一笔小数目。

TAG标签:

相关新闻

RELATED NEWS